在机械设备的工作过程中或是新的轴承安装上后，会有发响的情况。很多人认为新轴承装上后发响是质量问题，其实不一定是这样的。有技术人员通过长期经验，总结了轴承发响的30种原因：

1.油脂有杂质；

2. 润滑不足（油位太低，保存不当导致油或脂通过密封漏损）；

3. 轴承的游隙太小或太大（生产厂问题）；

4. 轴承中混入砂粒或碳粒等杂质，起到研磨剂作用；

5. 轴承中混入水份，酸类或油漆等污物，起到腐蚀作用；

6. 轴承被座孔夹扁（座孔的圆度不好，或座孔扭曲不直）；

7. 轴承座的底面的垫铁不平（导致座孔变形甚至轴承座出现裂纹）；

8. 轴承座孔内有杂物（残留有切屑，尘粒等）；

9. 密封圈偏心（碰到相邻零件并发生摩擦）；

10.轴承受到额外载荷（轴承受到轴向蹩紧，或一根轴上有两只固定端轴承）；

11.轴承与轴的配合太松（轴的直径偏小或紧定套未旋紧）；

12.轴承的游隙太小，旋转时过紧（紧定套旋紧得过头了）；

13.轴承有噪声（滚子的端面或钢球打滑造成）；

14.轴的热伸长过大（轴承受到静不定轴向附加负荷）;

15.轴肩太大（碰到轴承的密封件并发生摩擦）；

16.座孔的挡肩太大（把轴承发的密封件碰得歪曲）；

17.迷宫式密封圈的间隙太小（与轴发生摩擦）；

18.锁紧垫圈的齿弯曲（碰到轴承并发生摩擦）；

19.甩油圈的位置不合适（碰到法兰盖并发生摩擦）；

20.钢球或滚子上有压坑（安装时用锤子敲打轴承所造成）；

21.轴承有噪音（有外振源干扰）；

22.轴承受热变色并变形(使用喷枪加热拆卸轴承所造成)；

23.轴太粗使实际配合过紧(造成轴承温度过高或发生噪音)；

24.座孔的直径偏小(造成轴承温度过高)；

25.轴承座孔直径过大，实际配合太松(轴承温度过高--外圈打滑)；

26.轴承座孔变大(有色金属的轴承座孔被撑大，或因热膨胀而变大)；

27.保持架断裂 ；

28.轴承滚道生锈；

29.钢球、滚道磨损（磨加工不合格或产品有碰伤）；

30.套圈滚道不合格（生产厂问题）。

以上就是轴承发响的30个原因了，不知道您有没有遇到过这些情况呢？或您有别的经验，欢迎留言补充。