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楼主 发表于：2017-12-12 11:03:40 回复 1楼 振动筛运行过程中振动较大，主轴传递的转矩也较大，对主轴轴承的性能要求比较高。本文小编跟大家分享振动筛主轴组漏油问题产生的原因、解决方法、注意事项等。
振动筛的工作原理
主轴组是振动筛的主要部件，它把电动机的旋转运动传递给筛箱，转化为筛箱的复合振动。主轴组主要由带轮、平衡轮、偏心轴、轴承、轴承座和外壳等零件装配而成（见图2）。
主轴组装配图 1.带轮 2.平衡轮 3.主轴轴承 4.外壳 5.偏心轮 6.密封圈 7.轴承座 8.透盖 9.配重块 由于振动筛的工作时间较长，振动较大，主轴传递的转矩也较大，这样对主轴轴承的性能要求也较高，特别是轴承润滑要到位，润滑效果要非常好。因此，解决好主轴轴承的润滑问题是延长轴承寿命，保证振动筛正常工作的一个关键因素。 1. 振动筛主轴组的漏油现象 主轴轴承的润滑有两种方法解决： 一是在轴承座上加装油杯，通过人工加注润滑脂去润滑轴承； 二是在主轴的封闭腔内灌注全损耗系统用油，通过全损耗系统用油的流动，渗透入轴承内进行润滑。 不管采用哪种润滑方法，或者是两种方法同时使用，振动筛工作了一段时间后，总是会出现左右轴承座的端面出现漏油现象，有时甚至漏油严重，如果拆开轴承座检查轴承端盖和密封圈，未发现任何破损和裂纹，那么漏油的原因到底是什么呢？ 2. 漏油原因分析 针对以上两种润滑轴承的方法，我们分别对漏油原因进行了分析： （1） 人工加注润滑脂。由于润滑脂是凝固体，如果出现泄漏，在排除轴承端盖和密封圈未出现任何破损和裂纹的情况下，必须具备两个条件： 一是轴承温度急剧升高，润滑脂由固态变成液态，流动性增大； 二是主轴组封闭腔内的介质产生一个向外的压力，迫使液态润滑脂往外挤压，形成泄漏。 轴承的内圈和外圈因滚动摩擦而发热，如果润滑不到位，这种发热急剧上升，导致轴承温度升高。同时，因主轴（偏心轴）在旋转过程中对封闭腔内的介质反复不断地进行压缩、膨胀，不但使封闭腔内的介质向外产生一个比较大的挤压力，而且还导致介质温度上升，从而传递给轴承，致使轴承温度升得更高。因此，偏心轴在旋转过程中因偏心部分对封闭腔内的介质所造成的影响是润滑油泄漏的一个重要原因。 （2） 在主轴的封闭腔内灌注全损耗系统用油。在这种情况下，封闭腔内的介质就是全损耗系统用油了。 当振动筛在工作时，偏心轴的偏心部分因旋转不断地对全损耗系统用油压缩、膨胀，致使全损耗系统用油在封闭腔内剧烈地运动，不断地分离、迸合、撕裂和摩擦，油温急剧升高，流动性急剧增大，同时也产生一个向外的挤压力，导致全损耗系统用油源源不断地通过轴承的装配缝隙向外渗透漏油。 3. 解决漏油的方法 根据以上漏油原因的分析，要解决漏油问题，必须做到两点：一是保证主轴轴承维持在合适的温度；二是消除偏心轴偏心部分在旋转过程中对封闭腔内介质（空气或全损耗系统用油）的影响。 通过实践检验，用两种方法对主轴轴承同时进行润滑，效果是最好的。一方面润滑脂的润滑性能好，还可以堵塞轴承装配缝隙，防止油液泄漏；另一方面全损耗系统用油的流动性好，冷却效果也好，这样能确保主轴轴承处于一个最佳的工作环境。那么怎样才能消除偏心轴偏心部分在旋转过程中对封闭腔内介质（全损耗系统用油）产生的影响呢？ 某厂家案例： （1） 在轴端对偏心轴焊接一个护套，护套是厚度为3mm的Q235钢板卷成的圆筒，圆筒内腔的半径为偏心轴的半径与偏心距之和。 对偏心轴焊接护套的目的是为了给润滑油一个相对平静而又比较均匀的环状运动空间，当润滑油在这个环状空间运动时，减少了油液相互之间的碰撞和摩擦，从而保证了油温的稳定。同时，润滑油在一个比较均匀的环状空间运动，由于旋转速度不高，其向外的离心力较小，也就确保了润滑油的相对平静，不至于向外泄漏，但润滑油又能渗透入轴承内部对轴承进行润滑。
未改造前主轴断面图 1.偏心轮2.润滑油3.外壳
改造后主轴断面图 1.偏心轮2.环氧树脂3.螺钉4.偏心轴护套5.润滑油6.外壳 （2）为保证护套与偏心轴之间的联接强度，可在护套与偏心轴之间灌注环氧树脂，由于环氧树脂具有强大的粘结性能，它可以把护套和偏心轴牢牢地固为一体，避免旋转时护套发生变形。 （3）考虑偏心轴因增加了护套（护套本身有一定的重量）而抵消了一部分偏心力矩，从而降低了偏心轴对筛箱的力矩输出。为了解决这一问题，可以考虑适当增大偏心轴的偏心距，但是偏心距不能增加太大，因为偏心距越大，偏心轴的加工成本也就越高。 由于给偏心轴加装了护套，保证了润滑油相对平静而又比较均匀的运动，维持了油温的稳定，轴承润滑既充分又彻底，还不会引起油液泄漏，因此也就延长了主轴轴承的使用寿命，确保了振动筛的正常工作，提高了设备的经济效益。
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